Беларусь унифицирует утильсбор: что нового для авторынка

В Беларуси начали действовать новые ставки утилизационного сбора, утвержденные Постановлением Совета Министров. Решение, подписанное премьер-министром Александром Турчиным, имеет прямое отношение и к российскому авторынку, поскольку направлено на укрепление единого рынка Союзного государства. Основные изменения касаются юридических лиц, в то время как для физических лиц, ввозящих автомобили для личного пользования, изменения минимальные.

Как Беларусь меняет правила игры: обзор постановления

Ключевое новшество для российских участников рынка – это унификация классификации транспортных средств и самоходных машин. Теперь все категории приводятся к показателям, действующим в России, что упрощает таможенное оформление и делает его более прозрачным в рамках ТР ТС 018/2011. Теперь под утилизационный сбор будут четко подпадать шасси, а также все категории транспортных средств и самоходных машин. Кроме того, Беларусь ужесточает требования к сроку владения автомобилем для иностранных физлиц, что призвано исключить схемы с «однодневной» собственностью и повысить добросовестность участников рынка.

Зачем это нужно: причины пересмотра ставок

Эти меры призваны укрепить защиту внутреннего рынка Беларуси, что, в свою очередь, положительно скажется на стабильности и предсказуемости на рынке Союзного государства. Создание единых стандартов, повышение надёжности локальных поставок и снижение зависимости от внешних рисков – вот ключевые задачи, которые ставят перед собой белорусские власти.

Утильсбор для физлиц: незначительные изменения

Для физических лиц, планирующих ввоз автомобилей для личного пользования, изменения будут практически незаметны. Рост утилизационного сбора по большинству личных автомобилей составит минимальную сумму. Так, для машин возрастом до трех лет сбор возрастет с 544,5 до 624,92 рубля. Для автомобилей старше трех лет повышение будет с 1089 до 1282,02 рубля.

Важным моментом стало освобождение белорусских автопроизводителей от уплаты утильсбора при принятии ими обязательств по утилизации транспортных средств, самоходных машин и прицепов к ним.