Резкое падение импорта авто юрлицами в Беларуси: рынок перестраивается

В Беларуси зафиксировано существенное сокращение импорта легковых автомобилей юридическими лицами по итогам первого квартала 2026 года. Аналитики БАА-Консалт отмечают, что ввоз транспортных средств для компаний упал вдвое по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

В марте юрлица импортировали около 1,6 тысячи машин, что на 22% меньше, чем в феврале, и на 44% меньше, чем год назад. Общее падение импорта юридическими лицами за первый квартал составило 54%. Эксперты объясняют эту тенденцию изменением рыночной конъюнктуры. Увеличение стоимости утилизационного сбора заставляет участников рынка отказываться от традиционных схем закупок со склада. Вместо этого набирают популярность посреднические услуги по подбору и доставке автомобилей из-за рубежа. Многие покупатели переходят на оформление ввоза через физических лиц, что позволяет значительно сократить расходы.

Особые изменения наблюдаются в сегменте электромобилей. После периода высокой активности в начале года, импорт электрокаров юрлицами в марте сократился вдвое относительно февраля. Этот показатель стал минимальным с начала текущего года. Связано это с введением постановления Совмина №372, которое ограничивает количество заключений об оценке типа транспортного средства для юридических лиц до 150 в год для категории M1. Дальнейший рост импорта через юридические лица теперь будет зависеть от скорости получения одобрений типа транспортного средства для новых моделей.

Несмотря на общее падение импорта юрлицами, сегмент электромобилей в первом квартале 2026 года демонстрирует рост почти на 40% по сравнению с первым кварталом 2025 года. Это стало возможным благодаря активному использованию квот в январе-феврале, после чего рынок перешел в фазу стабилизации.

Неожиданная динамика отмечена и в сегменте импорта электромобилей физическими лицами. В марте было ввезено 538 электрокаров, что на 25% меньше, чем в феврале, и является самым низким показателем за последние три месяца. Тем не менее, в годовом исчислении рост остается значительным — 85%. Специалисты БАА-Консалт отмечают, что "охлаждение интереса физлиц требует дополнительного изучения".

В целом, за первый квартал 2026 года в Беларусь было импортировано 5,2 тысячи электромобилей. Из них 65% пришлось на юридических лиц, а 35% – на физических.